В прошедшем месяце в Беларуси подводили предварительные итоги деятельности белорусско-китайского Индустриального парка «Великий камень» и завязанных на него проектов. На данный момент 17 резидентов парка начинают осуществлять свою хозяйственную деятельность (шесть из них активно выпускают продукцию в области машиностроения, электроники). До конца текущего года таких предприятий будет не меньше 20, а в 2020 г. по планам администрации парка их должно быть 30.
В ходе итоговой пресс-конференции глава администрации парка Александр Ярошенко напомнил, что перед индустриальным парком стояла задача увеличить количество резидентов к концу текущего года до 60. И эта цель была достигнута с началом реализации дочерним предприятием швейцарской компании Carrosserie HESS AG ООО «Хесс Грейт Стоун» проекта по производству электрического пассажирского транспорта.
Представители швейцарских деловых кругов в сопровождении первого заместителя премьер-министра Александра Турчина посетили индустриальный парк 26 ноября в рамках Белорусско-Швейцарского Делового совета. В тот же день состоялось торжественное открытие типового производственного корпуса В1 и присвоение статуса резидента швейцарской компании «Hess». В церемонии приняли участие представитель компании «Hess» Даниэль Видмер, директор представительства генподрядчика Чэнь Юйбо, глава администрации индустриального парка Александр Ярошенко, генеральный директор СЗАО «Компания по развитию индустриального парка» Янь Ган.
В основе технологии швейцарского производства ‒ модульная система сборки. Производимый электрический пассажирский транспорт будет отличаться отсутствием выбросов углекислого газа в атмосферу и тихим ходом. Батареи на крыше будут заряжаться на конечной остановке за несколько минут. Выйти на полный цикл производства продукции компания планирует в 2021 г. К этому времени здесь будут производить 45-50 кузовов автобусов, в дальнейшем стоит задача производить также порядка 40 электробусов. Вся продукция будет уходить на экспорт.
Как отметил А. Ярошенко, это уже третья компания из Швейцарии, которая зарегистрирована здесь в качестве резидента, и приход таких знаковых проектов очень важен для «Великого камня». По его словам, новое производство швейцарских партнеров, в частности, позволит Беларуси еще раз заявить о себе как о стране, которая выпускает высокотехнологичную и конкурентоспособную продукцию.
Внешним признанием достижений администрации индустриального парка стало вручение 14 ноября в Монако премии FEMOZA Awards 2019 в номинации «Самый быстрорастущий индустриальный парк». По словам президента федерации свободных и специальных экономических зон Хуана Торрентса, ключевыми при определении победителя стали перспективность «Великого камня» для мировых инвестиций и стремительные темпы его развития.
Что касается завязанных на индустриальный парк проектов, то руководство республики готовится к организации скоростного железнодорожного сообщения Минск ‒ Городище ‒ Китайско-белорусский индустриальный парк «Великий камень» ‒ Национальный аэропорт Минск. 3 декабря на встрече премьер-министра Беларуси Сергея Румаса с первым вице-президентом Европейского банка реконструкции и развития Юргеном Ригтеринком шла речь об участии ЕБРР в реализации этого проекта. С. Румас отметил, что белорусская сторона обсуждает этот проект и с другими финансовыми институтами, ищет оптимальные варианты структурирования этой сделки. Однако белорусское правительство очень ценит сотрудничество с банком и глубоко признательно команде ЕБРР за высокий профессионализм. Ю. Ригтеринк в свою очередь позитивно оценил участившиеся в последнее время контакты банка с представителями Беларуси. В силу объема операций за последние годы в портфеле ЕБРР Беларусь стала одной самых значимых стран для банка.
Из не связанного с развитием китайско-белорусского индустриального парка «Великий камень» следует отметить визит 2-6 декабря в Китай делегации ВВС и ПВО Вооруженных Сил Беларуси. Члены делегации провели переговоры с руководящим составом ВВС НОАК, посвященные развитию сотрудничества в области Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны, а также посетили воинские части ВВС НОАК.
Богдан Галь, Владимир Головко
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
