Казахстанские экспортеры зерна заявили о проблемах с поставками в Китай — КНР готова принимать грузы, однако есть проблемы со стороны казахстанских железнодорожников, пишет АПК — Информ.
Об этом говорится в письме Национальной ассоциации экспортеров KazGrain, которое направили в комитет транспорта министерства индустрии и инфраструктурного развития РК, а также национальному перевозчику — «КТЖ-Грузовые перевозки»,
Как напомнили в ассоциации, из-за проблем с отправкой грузов из Казахстана в Китай, возникших с началом пандемии коронавируса в 2020-2021 годах, ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» предложило экспортерам перейти на отправку грузов контейнерами. Сейчас контейнерные перевозки – единственный надежный способ осуществлять поставки сельхозпродукции в КНР.
«Однако в мае нынешнего года экспортеры столкнулись с неожиданными препятствиями со стороны перевозчика — были введены ограничения на погрузку в Китай сначала до 15 мая, потом продлены до 20 мая. Новый запрет на погрузку вводится с 1 по 5 июня», — говорится в сообщении.
В результате отправители снова вынуждены нести убытки, поскольку остановились и уже груженные контейнерные поезда. Стоимость простоя одного состава ассоциация экспортеров оценила в 5 тыс. дол., а сам простой измеряется неделями.
«При этом представители китайских компаний заверили членов ассоциации, что никаких преград со стороны Китайской железной дороги на данный момент не существует и они готовы принимать грузы», — подчеркивается в письме.
KazGrain также озвучила претензии в адрес таможни, в частности, на участившиеся «неуместные дополнительные досмотры, которые негативно влияют на скорость передвижения поездов на пограничном переходе Достык-Алашанькоу». Как отмечается в письме, почти каждый контейнер, груженный сельскохозяйственной продукцией, отцепляется на дополнительный таможенный досмотр, тем самым создавая искусственный затор на границе.
«Ассоциация экспортеров обращает внимание на то, что в настоящий период, когда в мире наблюдается ажиотажный спрос на продовольствие, а цены растут, Казахстан имеет уникальный шанс для развития аграрной отрасли и экспортного потенциала по сельхозсырью и продуктам питания. Поэтому KazGrain обращается с просьбой к руководству «КТЖ-ГП» и чиновникам не ограничивать экспорт, а обо всех вводимых запретах на погрузку сообщать заранее. Это позволит бизнесу соблюдать контрактные обязательства и не нести убытки из-за нарушения сроков поставок», — резюмируют в обращении.
Напомним, что Китай запустил новый ЖД маршрут из Иньчуаня в Будапешт.
Источник: SilkBridge.info Новости Китая
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
