Китай назвал несправедливым европейский CBAM

Министерство коммерции Китая 1 января заявило, что углеродный пограничный сбор Евросоюза (CBAM)  является «несправедливым» и «дискриминационным», пообещав принять ответные меры для защиты интересов страны, пишет Bloomberg.

ЕС опубликовал серию законодательных предложений и правил реализации своего механизма углеродной корректировки импорта  – ключевого климатического инструмента Брюсселя, предусматривающего сбор с продукции с высоким уровнем выбросов при ее ввозе в ЕС, говорится в заявлении. CBAM вступил в силу 1 января 2026 года. 

По данным министерства, ЕС установил чрезмерно высокие базовые значения углеродоемкости по умолчанию для китайских товаров и планирует повышать их в течение ближайших трех лет. Эти ориентиры, которые фактически определяют, какие углеродные издержки несут импортеры на границе при отсутствии подтвержденных данных, не соответствуют текущим условиям в Китае или траектории его будущего развития и «представляют собой несправедливое и дискриминационное отношение» к стране.

«Мы решительно примем все необходимые меры в ответ на любые несправедливые торговые ограничения», – заявило министерство, подчеркнув, что это делается для защиты интересов развития Китая и поддержания стабильности глобальных цепочек поставок.

CBAM призван защитить углеродоемкие отрасли ЕС от недобросовестной конкуренции в ходе «зеленого перехода» блока – особенно со стороны производителей из стран с более слабыми климатическими нормами. Однако этот механизм подвергся критике со стороны торговых партнеров из-за его протекционистского характера, при этом США добиваются «гибкости» для своих компаний.

Министерство коммерции КНР  также заявило, что Китай выступает против предложения ЕС расширить действие CBAM примерно на 180 видов продукции с высокой долей стали и алюминия, таких как оборудование, автомобили и автозапчасти, а также бытовая техника. По мнению ведомства, этот план «выходит за рамки законной цели» борьбы с изменением климата.

Кроме того, ведомство  раскритиковало недавнее решение ЕС смягчить фактический запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, заявив, что ослабление «зеленых» требований внутри блока при одновременном возведении торговых барьеров снаружи под предлогом защиты окружающей среды является проявлением «двойных стандартов».

«ЕС продвигает новую форму торгового протекционизма под предлогом предотвращения “утечки углерода”», – заявило министерство, отметив, что это повышает стоимость климатических мер для развивающихся стран и «серьезно подрывает международное доверие», призвав Брюссель сохранять открытость своего рынка.