Около 1500 фур стоит в ожидании проезда на погранпереходах России и КНР, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на транспортно-логистические компании.
На самом крупном международном автомобильном пункте пропуска (МАПП) с КНР — Забайкальск—Маньчжурия, в ожидании стоит почти 1000 большегрузов, отметил директор филиала ПЭК в Китае Алексей Музеев. При этом он может пропускать до 360 большегрузов в сутки.
На менее крупных погранпереходах также отмечаются заторы, в частности на МАПП Пограничный—Суйфэньхэ и Полтавка—Дуннин. В районе погранперехода в Пограничном скопилось 250–300 грузовиков, считает директор по транспорту компании «Куб логистик» Алексей Шляхов. Сроки доставки грузов из КНР, по разным оценкам, увеличились от десяти до 40 дополнительных дней.
Кроме того, более 100 машин не могут пройти МАПП Забайкальск—Маньчжурия. При этом общее их количество оценить сложно, поскольку около 1000 грузовых машин не стоят у пункта пропуска, а рассредоточены по городу.
Гендиректор «Рустранс-спедишн» Кондратий Гайкевич оценивает один день простоя фуры на границе в €500, или 40 тыс. руб. Каждый день содержания груза на СВХ стоит около 10 тыс. руб., отметил гендиректор «Шатл-логистик» Никита Казаринов. На одном МАПП Забайкальск—Маньчжурия перевозчики теряют из-за простоев машин по 40 млн руб. в день, подсчитал ПЭК.
Ранее мы писали, что Индекс PMI промышленности Китая снизился до 49,2 пункта в октябре
Источник: SilkBridge.info Новости Китая
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
