Три крупнейшие государственные авиакомпании Китая быстро расширяют маршруты и увеличивают пропускную способность в Европу, поскольку возможность пролетать над российским воздушным пространством дает им ценовое преимущество перед региональными конкурентами.
Об этом пишет газета Financial Times.
Западные перевозчики, в частности Scandinavian Airlines, Lufthansa, British Airways и Virgin Atlantic, приостановили некоторые маршруты на материк в 2024 году, сославшись на необходимость избегать полетов в Россию из-за высоких затрат.
Москва запретила большинству европейских авиакомпаний использовать свое воздушное пространство в 2022 году в ответ на западные санкции, введенные после широкомасштабного вторжения в Украину, что привело к увеличению продолжительности полетов в азиатские направления, в частности в Китай, и росту расходов на топливо.
Китайские авиакомпании, которых не коснулся запрет на использование воздушного пространства России, нарастили рейсы в Европу и предложили клиентам более дешевые билеты, несмотря на постоянные финансовые убытки.
По данным аналитика DBS Джейсона Сума, пассажировместимость между Китаем и Западной Европой у трех основных китайских перевозчиков — Air China, China Eastern и China Southern — в октябре 2024 года была на 18% выше, чем в том же месяце 2019 года.
По сообщению авиационной консалтинговой компании Ishka, число рейсов этих авиакомпаний в Великобританию, Испанию и Италию за первые девять месяцев 2024 года выросло на 25-45% по сравнению с 2019 годом.
Напомним, Китай стремится укрепить порты и авиационные узлы в западных регионах.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
