Китай активизирует усилия по импорту российского сжиженного природного газа (СПГ), находящегося под санкциями США, создавая собственный «теневой флот» судов, способных транспортировать топливо и обходить ограничения, пишет Bloomberg.
Мировой лидер по импорту энергоносителей уже получает большие — и зачастую более дешевые — объемы газа по трубопроводам. Однако эти альтернативные морские закупки позволяют ещё больше диверсифицировать поставки и одновременно укрепить связи с Россией. Лидер РФ Владимир Путин сделал СПГ ключевым элементом будущей экспортной энергетической стратегии России, и стране крайне необходимы надежные покупатели.
Хотя эта инициатива находится на ранней стадии, перемещения танкеров и их собственность в Китае начинают отражать российские тенденции в продаже нефти и СПГ, когда РФ создала теневой флот, чтобы компенсировать потерю поставок по трубопроводам в Европу.
Согласно спутниковым и судоходным данным, танкер CCH Gas, перевозящий санкционированный российский груз, скрывает своё местоположение при приближении к одному из китайских портов. Его зарегистрированный владелец, CCH-1 Shipping Co., имеет адрес в Гонконге, совпадающий с адресом почтовой компании Samxin Secretarial Services Ltd. – типичная практика для компаний, стремящихся скрыть истинных владельцев при торговле топливом из Ирана или России.
Еще одно судно для перевозки СПГ, недавно переименованное в Kunpeng, появилось неподалеку от Сингапура с аналогичной непрозрачной структурой – что крайне необычно для этой отрасли, требующей высокой технической квалификации и обычно концентрирующейся в руках ограниченного круга собственников.
Согласно данным судоходной базы Equasis, в начале этого года право собственности и управления судном было передано малоизвестным компаниям в Китае и на Маршалловых островах. Адреса связаны с компаниями, которые торговали другими видами подсанкционного топлива.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
