На судостроительном заводе COSCO Shipping Heavy Industry Yangzhou состоялась официальная церемония передачи заказчику контейнеровоза COSCO Shipping Yangpu, пишет ЦТС.
Отмечается, что это первый контейнеровоз вместимостью более 16 тыс. TEU, разработанный полностью китайскими инженерами и оснащенный отечественными двигателями, работающими на метаноле. Это также первый судостроительный заказ, поступивший на верфь от китайского судовладельца.
COSCO Shipping Yangpu имеет следующие характеристики: длина габаритная — 366 м, ширина — 51 м, максимальная контейнерная вместимость — 16 136 TEU.
Судно имеет топливные танки для метанола объемом 11 тыс. куб. м. Это позволит судну совершать прямой рейс с Дальнего Востока до восточного побережья США без остановки.
Двухтопливный двигатель, судовой котел и генератор на метаноле, которые впервые применяются на китайских контейнеровозах, разработаны инженерно-конструкторским бюро China State Shipbuilding Corporation (CSSC).
«Двухтопливная технология позволяет гибко переключаться между различными видами топлива в зависимости от маршрута, а эксплуатационная стабильность и эффективность соответствуют мировым стандартам», – говорится в сообщении.
При этом показатели энергопотребления находятся на мировом уровне как в режиме обычного судового топлива, так и при работе на метаноле.
Индекс энергоэффективности проекта судна (EEDI) на 54,4% превышает требования Международной морской организации (IMO Phase 3). В частности, при работе на «зеленом» метаноле судно сможет сократить выбросы диоксида углерода на 120 тыс. тонн в год.
Напомним, COSCO Shipping купила самый большой порт Таиланда.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
