Китайские компании все чаще ищут возможность создать заводы в Центральной и Восточной Европе, чтобы обойти тарифы и перебои в работе на фоне усиления геополитической напряженности.
Об этом сообщил европейский девелопер промышленной недвижимости CTP, передает SCMP.
По словам Яромира Черника, директора компании в Азии, CTP в следующем году ожидает увеличения количества клиентов из Китая на 10-15%.
CTP является крупнейшим в Европе девелопером и управляющим логистической и промышленной недвижимостью по валовой арендной площади, владея 12,6 млн кв. м в 10 странах.
«Возвращение Дональда Трампа в Белый дом в январе, вероятно, также усилит необходимость поиска локаций за пределами материка в качестве защиты от более жестких карательных мер, которые Вашингтон, вероятно, введет против китайских экспортеров», – отметил Черник.
Он подчеркнул, что очень много китайских поставщиков работают с BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Volvo.
«Эти компании в основном являются частными и стремятся к расширению, ищут производственные мощности вблизи конечного потребителя, — сказал он в интервью. — Мы называем это «ближняя аренда», «сделано в Европе, для Европы». Именно поэтому у нас есть офис в Гонконге».
Китайские производители электромобилей являются наиболее уязвимыми к торговым барьерам и тарифам, что потребует от них размещения производства на рынках, которые они хотят обслуживать. В октябре Европейский Союз ввел импортные тарифы до 45% на электромобили, произведенные в Китае. В результате стоимость экспорта электромобилей в ЕС в ноябре упала на 36% в годовом исчислении, а объемы сократились на 23%.
Напомним, ЕС и Китай близки к отмене тарифов на электромобили.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
