Крупнейшее частное судостроительное предприятие Китая Rongsheng Heavy Industry после десяти лет простоя возобновит работу в 2025 году.
Об этом пишет Xinde Marine News.
Верфь Rongsheng была основана в 2006 году и стала крупнейшим частным судостроителем в Китае, выпуская гигантские суда Valemax в четырех крупных сухих доках, прежде чем масштабный финансовый крах вынудил ее прекратить работу в 2014 году.
Сейчас верфь возобновляет свою работу, и среди ее первых клиентов – Средиземноморская судоходная компания (MSC). В прошлом месяце верфь получила от MSC заказ на 11 500 TEU судов на двойном сжиженном природном газе.
Другие верфи, включая Hengli Heavy Industry, Yangzhou Guoyu Shipbuilding и Dalian Shipbuilding Offshore, также возобновили работу.
«Результат очевиден: китайские верфи сумели воспользоваться текущим спросом, в результате которого судоходные линии заменяют устаревший тоннаж энергоэффективными новостройками. Китай постоянно увеличивает свою долю в глобальном портфеле заказов, которая выросла почти на 41% – с 3591 судна до 5049 за период с 2021 года по ноябрь этого года», – говорится в сообщении.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
