Россия и Китай подписали соглашение о совместном строительстве новой железнодорожной линии через общую границу в рамках более широкой программы по расширению транспортных связей и торговли между двумя странами.
Документ был подписан 20 мая в Пекине в присутствии лидера КНР Си Цзиньпина и президента России Владимира Путина, передает Bloomberg.
Проект предусматривает строительство второй железнодорожной линии с китайской стандартной колеей на участке между Забайкальем на Дальнем Востоке России и Маньчжурией в китайском регионе Внутренняя Монголия, сообщило министерство транспорта России.
Ожидается, что новая линия увеличит пропускную способность на 11 млн тонн в год к 2030 году, или почти на 50 дополнительных пар грузовых поездов в сутки.
Переход Забайкальск–Маньчжурия является самым загруженным железнодорожным пунктом пропуска на границе России и Китая и играет ключевую роль в торговле между странами. В настоящее время грузы приходится перегружать между российскими вагонами с широкой колеей 1520 мм и китайской системой стандартной колеи 1435 мм.
С начала широкомасштабного вторжения России в Украину в 2022 году и введения западных санкций товарооборот между двумя странами вырос более чем на 50% и превысил 200 млрд долларов в год. Санкции усилили зависимость Москвы от Китая как экономического партнера. Однако торговля между странами уже много лет ограничивается узкими местами в железнодорожной инфраструктуре, проблемы которой усугубились с ростом объемов перевозок.
Москва также использует железнодорожную сеть для переориентации значительной части экспорта сырья – в частности угля и алюминия – в Китай после того, как ЕС ввел ограничения на импорт российской продукции, а некоторые покупатели отказались от российских материалов.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
