Президент США Дональд Трамп подписал указ, направленный на возрождение американской судостроительной отрасли и уменьшение влияния Китая на мировой рынок судостроения, пообещав увеличить финансирование этих усилий в ближайшие годы, сообщает Reuters.
Отмечается, что американские законодатели от Республиканской и Демократической партий уже много лет предупреждают о растущем доминировании Китая на морях и снижении военно-морской готовности США.
Так, указ предписывает Торговому представительству США (USTR) продвигать предложение, предусматривающее взимание миллионных сборов за стоянку в американских портах с любого судна, входящего в состав флота, включающего суда китайской постройки или под китайским флагом. Союзники США будут вынуждены действовать аналогичным образом.
Рекомендованные USTR портовые сборы вызвали резкую критику со стороны экспортеров сырьевых товаров, торговых групп и американских операторов судов, которые предупреждали о нарушении цепочки поставок, сокращении рабочих мест в портовых городах и инфляции.
Подчеркивается, что приказ должен быть подготовлен к 17 апреля этого года.
Торговый представитель США Джеймисон Грир заявил, что USTR должно принять окончательное решение по мерам защиты к середине месяца, и повторил свои комментарии, сделанные ранее, сказав, что не все меры, изложенные в первоначальном предложении агентства, будут реализованы.
Приказ также требует от USTR рассмотреть вопрос о введении тарифов на краны для перевозки грузов с судна на берег, произведенные, собранные или изготовленные с использованием компонентов китайского происхождения, или произведенные в любой точке мира компанией, принадлежащей, контролируемой или находящейся под значительным влиянием гражданина Китая, а также тарифов на другое оборудование для обработки грузов.
Кроме того, указ предписывает министерству национальной безопасности обеспечить взимание сборов за обслуживание портов и других сборов, а также предотвратить попытки грузоперевозчиков обойти эти сборы, направляя грузы в порты Мексики и Канады, а затем отправляя их в США через сухопутные границы.
Отвечая на вопрос о распоряжении США, МИД Китая заявило, что мысли о том, что Китай виноват в том, что США потеряли свое конкурентное преимущество в судоходной отрасли, не имеет под собой никаких оснований.
«Развитие судостроительной промышленности Китая — это результат технологических инноваций и активного участия предприятий в рыночной конкуренции», – заявил представитель министерства Линь Цзянь на регулярной пресс-конференции.
Трамп, выступая в Овальном кабинете, заявил, что США собираются «потратить много денег на судостроение», чтобы восстановить американский потенциал в этом секторе.
«Мы очень сильно отстали. Раньше мы строили по судну в день, а теперь мы практически не строим и одного в год, а у нас есть возможности для этого», – подчеркнул президент.
Напомним, Тайвань задержал китайское судно, подозреваемое в повреждении подводного кабеля.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
