Китай постепенно переориентирует свои торговые маршруты, инвестируя в Транскаспийский международный транспортный коридор, который позволяет поставлять грузы в Европу в обход России и Беларуси через Центральную Азию, Кавказ и Турцию, сокращая сроки доставки и уменьшая зависимость от российской логистики.
Об этом сообщает Служба внешней разведки.
«Пока Кремль ведет войну против Украины, а Запад душит Россию санкциями, Пекин молча делает то, что больше всего больно Москве: вычеркивает ее из своей торговой карты. Китай наращивает инвестиции в Транскаспийский международный транспортный маршрут — коридор, соединяющий страну с Европой через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию, полностью обходя Россию и Беларусь», – говорится в сообщении.
Отмечается, что расчет Пекина прост: традиционные логистические пути через Россию превратились в минное поле из-за войны в Украине, а ситуация на Ближнем Востоке добавила рисков и на южных маршрутах. Сохранять цепочки поставок в зависимости от Москвы для Китая стало слишком опасно.
Маршрут протяженностью около 4750 километров демонстрирует цифры, которые делают прежнюю зависимость от России экономически нецелесообразной. Доставка грузов занимает 15–18 дней — это втрое быстрее, чем морские перевозки между Китаем и Европой, которые обычно растягиваются на 45-60 дней.
В СВР подчеркнули, что Пекин вкладывает в это не символические средства. Китайские государственные компании уже инвестировали сотни миллионов долларов в инфраструктуру коридора. В частности, Пекин предоставил около 70 млн долларов грантовой помощи и оборудование стоимостью примерно 2 млн долларов для порта Баку, а китайские компании участвовали в строительстве нового морского порта в казахстанском Актау стоимостью 300 млн долларов.
Маршрут объединяет железные дороги, автомобильные магистрали и морские переправы через Каспий. Пропускная способность пока ограничена, но аналитики не сомневаются: у Пекина достаточно финансовых ресурсов и опыта, чтобы довести коридор до полноценной мощности.
Война, развязанная Россией против Украины, вместе с западными санкциями фактически заставила Китай искать пути, обходящие территорию страны-агрессора. Новый маршрут дает Пекину то, чего Москва дать уже не может: диверсификацию, устойчивость и независимость от чужих геополитических авантюр.
Кроме того, в развитии Транскаспийского коридора заинтересована и Турция. Анкара и Пекин еще в 2015 году подписали меморандум о сопряжении этой инициативы с китайским проектом «Один пояс — один путь». А в начале июня на полную мощность заработал ключевой участок маршрута — железная дорога Баку — Тбилиси — Карс, которая окончательно устраняет географический пробел в обходном пути мимо России.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
