Экспорт российской сырой нефти достиг максимума более чем за 2,5 года, однако задержки с выгрузкой партий привели к очередному росту объемов нефти, находящейся на танкерах: все больше судов скапливается у берегов Индии и Китая, сообщает Bloomberg.
Хотя средние за четыре недели объемы поставок за период по 21 декабря достигли самого высокого уровня с мая 2023 года, доставка грузов остается проблемой: объем нефти, находящейся в море, с конца августа вырос на 48%. По меньшей мере 20 танкеров с российской нефтью ждут разрешения на заход в порты Китая и Индии, а некоторые суда доставляют свои грузы месяцами.
По данным агентства, за четыре недели до 21 декабря Москва отгружала около 3,87 млн баррелей в день – примерно на 200 тысяч больше, чем за период до 14 декабря. Такое положение вещей обусловлено возобновлением еженедельных поставок из балтийского порта Приморск.
«Рост объемов российской нефти, находящейся в море, совпал с активизацией действий США против танкеров, следующих в Венесуэлу или из нее, которые президент Дональд Трамп обвиняет в перевозке нефти под санкциями. Эти действия могут вызвать беспокойство у отправителей и покупателей российской нефти, которые опасаются, что их грузы также могут стать мишенью», – подчеркивает Bloomberg.
Некоторые суда исчезли из систем отслеживания возле архипелага Риау (северо-восток Сингапура), популярного места для перезагрузки санкционной иранской нефти, что позволяет скрыть происхождение грузов.
С ноября там произошло как минимум шесть перегрузок российской нефти, а еще шесть полностью загруженных танкеров исчезли в этом районе в этом месяце. Другие перегрузки фиксировались вблизи Суэцкого канала и рядом с российским тихоокеанским портом Козьмино.
Напомним, Китай поддержал Венесуэлу после приказа Трампа о блокаде нефтяных танкеров.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
