Украинские производители металлургической продукции и аграрии не видят преимуществ в доставке своих товаров в Китай контейнерными поездами, пишет Uaprom.info.
Хотя скорость доставки поездами в два раза быстрее, чем по морю, тарифы на перевозку остаются слишком высокими. Поэтому украинские экспортеры отдают предпочтение морской логистике, а контейнерные поезда уходят из Украины порожними.
«Реализация продукции Группы Метинвест в Китай производится крупными судовыми партиями. Для ЖРС – судами Capesize 175 тонн, для металлопродукции – судами Supramax 55 тонн. Себестоимость таких способов отправок в расчете на тонну продукции значительно ниже контейнерного поезда, даже с учетом того, что это будет обратная отправка», — сообщила Uaprom.info пресс-служба компании.
В Ferrexpo отметили, что готовы доставлять железорудные окатыши контейнерными поездами, но если тариф не будет превышать стоимости доставки морем.
В Украинской зерновой ассоциации также указали на фактор цены. «Пока экономика этой перевозки говорит о том, что это не выгодно. В целом железная дорога никогда не была выгоднее морских перевозок. Вряд ли отправка контейнерными поездами будет сильно актуальна (в ближайшем будущем – ред.)», — отметил исполнительный директор УЗА Сергей Иващенко.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
