Церемония закладки нового трансграничного железнодорожного маршрута между Китаем и Монголией состоялась в среду, 14 мая, в портовой зоне Ганьцимаоду в автономном районе Внутренняя Монголия (Северный Китай), сообщает Global Times.
Это будет вторая железнодорожная линия между двумя странами за почти 70 лет – после линии Эрээнхот-Замын-Ууд, введённой в эксплуатацию в 1956 году.
Ожидается, что новая железная дорога, которая соединит Китай с монгольским портом Гашуунсухайт, по плану должна начать работу к 2027 году.
Она значительно расширит инфраструктурные связи и экономическое сотрудничество вдоль маршрута, способствуя улучшению трансграничной логистики, индустриальных парков и услуг приграничной торговли.
Новая трансграничная железная дорога также обеспечит жизненно важную связь с монгольским угольным месторождением Таван-Толгой, одним из крупнейших запасов угля в стране. Ранее оно было связано с портом Гашуунсухайт с помощью железнодорожного проекта, который был введен в эксплуатацию в 2022 году.
Кроме того, в тот же день была торжественно открыта расширенная инфраструктура самого порта Гашуунсухайт. Согласно заявлению премьер-министра Монголии Лувсаннамсрайна Оюун-Эрдэнэ, число пунктов пропуска на экспорт и импорт увеличится до 22, что удвоит пропускную способность порта.
Ожидается, что этот трансграничный железнодорожный проект позволит увеличить экспорт угля из Монголии до 165 млн тонн в год, что принесет дополнительный доход в размере 1,5 млрд долларов.
В 2024 году экспорт угля из Монголии составил 84 млн тонн, превысив запланированные 83,3 млн и установив новый рекорд.
Напомним, Монголия в 2025 году намерена увеличить экспорт угля в Китай до 100 млн т.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
