Китай представил план стоимостью более 1 миллиарда долларов по реконструкции ключевой железной дороги, соединяющей медный центр Замбии с портом Дар-эс-Салам в Индийском океане в соседней Танзании, пишет Bloomberg.
Посол Пекина в Замбии Ду Сяохуэй 7 февраля передал предложение министру транспорта страны Фрэнку Тайали. Посол добавил, что сумма инвестиций будет рассчитана на «ближайшие годы».
Правительства Танзании и Замбии передали концессию на эксплуатацию железной дороги Тазара на коммерческой основе китайской государственной компании. Команда China Civil Engineering Construction Corp. посетила две африканские страны, чтобы изучить линию перед подачей предложения.
Китай построил и профинансировал железную дорогу протяженностью 1860 километров (1156 миль) в 1970-х годах, но с тех пор она пришла в упадок и работает лишь на часть своей проектной мощности. Эта линия будет напрямую конкурировать с другой железной дорогой, которую США поддерживают, чтобы соединить Замбию на западе с портом Лобито на атлантическом побережье Анголы. Обе линии являются частью усилий по расширению экспортных маршрутов для медных и кобальтовых рудников в Замбии и Демократической Республике Конго на севере.
Этот регион становится центральным элементом усилий США и Европейского Союза по обеспечению доступа к полезным ископаемым, без которых производители электромобилей не могут обойтись и которые имеют решающее значение для более широкого энергетического перехода. Китай уже много лет является доминирующей силой, особенно в Конго.
По словам Ду Сяохуэя, Китай, Танзания и Замбия возьмутся за возрождение Тазары, используя модель государственно-частного партнерства.
Напомним, что Китай уступил Мексике первенство в экспорте товаров в США.
Источник: SilkBridge.info Новости Китая
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
