Нацональное агентство по предотвращению коррупции (НАПК) Украины внесло в список международных спонсоров войны вторую крупнейшую государственную строительную компанию КНР China Railway Construction Corporation (CRCC), которая продолжает работать в России, строя метро, мосты и автомагистрали. Об этом известно из пресс-релиза НАПК.
«Железнодорожно-строительная корпорация CRCC – вторая крупнейшая государственная строительная компания в Китайской Народной Республике. Она занимается строительством железнодорожной инфраструктуры в Китае, в том числе автомагистралей, тоннелей, мостов, скоростных шоссе, аэропортов, портов и т.д.», — говорится в сообщении.
CRCC работает в России уже 6 лет, то есть, она открыла свое представительство в государстве-террористе уже после начала российской агрессии 2014 года.
CRCC находится под контролем группы China Railway Construction Group, полностью подчиненной Комитету по контролю и управлению государственным имуществом КНР (SASAC).
В 2017 году российское подразделение компании ООО «Сиарсиси Рус» подписало контракт на строительство трех станций Большой кольцевой линии Московского метрополитена: «Аминевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского». В декабре 2021 года состоялось их открытие. В этом же году «Сиарсиси Рус» приступило к строительству Трансграничной канатно-подвесной дороги через реку Амур между городами Благовещенск (РФ) и Хейхе (КНР) с пассажирским терминалом.
Дочерняя компания China Railway Construction Corporation International подписала контракт на строительство пятого участка национальной автомагистрали Москва – Казань протяженностью 107 км, которая является важной частью более глобального транспортного маршрута Европа – Западный Китай.
КНР занимается строительством пятого этапа пути, полностью расположенного в Нижегородской области РФ. Участок, выделенный китайской компании, первоначально стоил 58,9 млрд рублей, однако стоимость его увеличилась до 70-80 млрд руб., (свыше 900 млн долл.). Строительство должно завершиться в декабре 2023 года (по другим данным – в июне 2024 года). При этом рекламирование указанной трассы происходит при непосредственном участии президента страны-агрессора Владимира Путина. Он открыл новый участок трассы «Москва — Казань» от Москвы до Арзамаса в Нижегородской области в сентябре 2023 года.
«Также, по сообщению международных СМИ, в конце октября 2023 года руководство России и Китая тайно обсудило планы строительства подводного тоннеля, который должен соединить Россию с временно оккупированным Крымом. Подрядчиком строительства тоннеля под Керченским проливом станет компания CRCC”, — отметили в НАПК.
Компания в лице ООО «Сиарсиси Рус» продолжает быть активным участником импортно-экспортных операций, в частности, в период с 24 февраля 31 июля 2023 года было импортировано товаров на сумму более 22 млн долларов. Среди импортируемых товаров: материалы, запчасти, инструменты для строительных конструкций и строительства (каркасы, колонны, балки, стойки и т.п.) из КНР.
Компания CRCC обеспечивает технологические возможности агрессора, продолжает активно поддерживать экономику России и, соответственно, спонсировать агрессию против Украины. Попыток осудить войну России против Украины со стороны руководства компании не было.
Напомним, что НАПК внесло в перечень международных спонсоров войны три крупнейшие нефтегазовые компании Китая.
Источник: SilkBridge.info Новости Китая
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
