Китай диверсифицирует поставки железной руды из Австралии за счёт Африки

КНР активно разрабатывает огромный железорудный рудник Симанду в Западной Африке для диверсификации поставок железной руды в страну, пишет South China Morning Post.

Симанду, горный массив  во внутренних лесах юго-восточной Гвинеи, является местом нахождения крупнейшего в мире известного неразработанного запаса высококачественной железной руды с прогнозируемой годовой производительностью 120 миллионов тонн.

Обширные месторождения привлекли китайские транснациональные корпорации, в том числе крупнейшего в мире производителя стали China Baowu. В сентябре China Baowu Steel Group подписала соглашение с поддерживаемым Китаем Winning Consortium Simandou (WCS) о совместной разработке блоков 1 и 2 северной части Симанду, а также связанных с ними инфраструктурных проектов.

Поскольку экономика Китая замедляется, он стал очень избирательно подходить к финансированию проектов в рамках своей инициативы «Пояс и путь». Но строительная отрасль, которая потребляет огромное количество стали и алюминия, по-прежнему получает большую часть финансирования.

На недавно состоявшемся третьем форуме «Пояс и путь» в Пекине месторождение Симанду было среди крупнейших инвестиций в горнодобывающую промышленность в списке китайских проектов сотрудничества. В список также вошли медно-кобальтовый рудник Камоа в Демократической Республике Конго (ДРК), откуда Китай получает большую часть своего кобальта для производства аккумуляторов для электромобилей, а также проект калийного рудника Курури в Эритрее. Однако запас железной руды Симанду в Гвинее выделяется своими огромными размерами и геополитической целью Китая по снижению зависимости от Австралии.

По данным судовых брокеров Banchero Costa, в прошлом году поставки железной руды из Австралии в Китай  и более чем в три раза превышали объем поставок из Бразилии, занимающей второе место в списке экспортеров этого сырья. Разработка проекта Симанду задерживалась на протяжении многих лет из-за споров о правах собственности и отсутствия вспомогательной инфраструктуры.

Политическая нестабильность в Гвинее еще больше повлияла на прогресс после того, как в сентябре 2021 года в результате переворота был свергнут бывший президент Альфа Конде, а правящая хунта приостановила добычу полезных ископаемых в Симанду. Но растущий интерес Пекина к мегапроекту привел к тому, что китайские компании сделали на него большую ставку, согласившись профинансировать разработку как месторождений, так и инфраструктуры, включая железнодорожную линию и порт.

С июля этого года переходное правительство Гвинеи подписало ряд соглашений с китайскими компаниями и Rio Tinto о разработке рудника, а также о строительстве 650-километровой трансгвинейской железнодорожной линии и порта в столице Конакри, чтобы приблизить добычу руды к реальность.

Лиз Гао, старший аналитик по железной руде в сырьевой консалтинговой компании CRU Group, сказала, что капитальные затраты на железорудный проект Симанду оцениваются более чем в 20 миллиардов долларов США, а цена безубыточности рудника составит 70 долларов США за тонну во время ввода в эксплуатацию и 60 долларов США за тонну при производстве на полную мощность.

Аналитики говорят, что гвинейская железная руда поможет Китаю диверсифицировать своих поставщиков, чтобы избежать чрезмерной зависимости от Австралии на фоне напряженных связей в последние годы, а также в его стремлении достичь ресурсной безопасности и декарбонизировать цепочку создания стоимости стали, поскольку Симанду предлагает руду более высокого качества.

Напомним, что Китай передаст сектору Газа гуманитарную помощь более чем на $2 млн.

Источник: SilkBridge.info Новости Китая