КНР утвердила российский порт Владивосток как транзитный узел для своих внутренних перевозок. Об этом пишет издание Caixin со ссылкой на данные Главного таможенного управления страны.
Согласно информации, с 1 июня 2023 г. товары, отправляемые из северо-восточных провинций Китая Цзилинь и Хэйлунцзян на внутренний рынок, смогут перегружаться на суда во Владивостоке без прохождения таможенных процедур в порту.
Таким образом, с начала июня Китай считает порт Владивосток своим транзитным портом для товаров внутренней торговли.
В провинциях Цзилинь (Гирин) и Хэйлунцзян отсутствуют морские порты, поэтому они отправляют морские грузы через порт Далянь в провинции Ляонин на побережье Желтого моря, расстояние до которого составляет 1 тыс. километров. Возможность перевалки грузов через русские дальневосточные порты дозволит существенно уменьшить расстояние наземной перевозки. Как результат, это поможет снизить стоимость доставки товаров в юго-восточный Китай из двух северо-восточных провинций, которые расположены на 800 км ближе к Владивостоку, чем в провинцию Ляонин.
В северо-восточных регионах Китая расположены производственные и складские базы энергоресурсов, сырья и зерна, но трудности с транспортировкой товаров на юг ограничивают их экономическое развитие. В этой связи еще в 2007 году таможенное управление КНР запустило пилотную программу по перевозке товаров между внутренними портами через зарубежные порты. В этой программе уже задействованы русские порты Восточный, Находка, Зарубино и северокорейский порт Раджин.
Напомним, что в ОП провели брифинг для спецпредставителя Китая.
Источник: SilkBridge.info Новости Китая
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
