Правительство Китая встревожено продолжающимся в Европе антисубсидийным расследованием в отношении его производителей электромобилей и пытается убедить Европейскую комиссию и страны-лидеры ЕС в отсутствии оснований для расследования. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на собственные источники.
Очередным шагом в этом направлении стала поездка в Париж делегации топ-менеджеров крупнейших китайских производителей электрокаров, среди которых BYD, Geely и SAIC, во главе с министром торговли КНР Ван Вентао для переговоров с французской стороной и ЕС.
Еврокомиссия стремится установить причины значительной разницы в стоимости импортируемых из КНР электрокаров по сравнению с производимыми в ЕС, поскольку стремительно растущий экспорт Китаем дешевых электромобилей на европейский рынок грозит местным автопроизводителям.
При сохранении нынешней ситуации в Брюсселе прогнозируют, что в 2025 году доля Китая в продажах электромобилей в Европе достигнет рекордных 15% рынка.
Чтобы оградить европейских автопроизводителей от нечестной конкуренции, Еврокомиссия проверяет, получали ли китайские предприятия субсидии от правительства своей страны, благодаря которым конечную стоимость авто удалось существенно снизить. В случае подтверждения подозрений ЕК к китайским электрокарам могут применить штрафные пошлины.
Во время нынешней поездки, пишет Reuters, китайская делегация планирует провести ряд переговоров с французскими чиновниками и автопроизводителями, а также представителями Еврокомиссии и дать объяснение формулы определения стоимости произведенных в Китае электромобилей, чтобы довести непричастность правительства страны к низким ценам.
В воскресенье, сообщает Минторг КНР, Ван Вентао провел в Париже первую встречу с представителями Торгово-промышленной палаты Китая в ЕС и руководителями более 10 работающих в Европе китайских компаний-автопроизводителей, на которой обсуждалось углубление прагматичного сотрудничества между Китаем и ЕС в области электромобилей.
На встрече министр заявил, что стремительное развитие в Китае производства электромобилей является результатом постоянных технологических инноваций, хорошо отлаженной системы снабжения и полной рыночной конкуренции, а не правительственных субсидий.
По его словам, обвинения Соединенных Штатов и Европейского Союза в избыточных мощностях в Китае безосновательны.
Напомним, что Шольц и руководители корпораций ФРГ посетят Китай в конце апреля.
Источник: SilkBridge.info Новости Китая
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
