Компании Германии, похоже, игнорируют призывы правительства сократить инвестиции в КНР. Об этом говорится в материале издания Deutsche Welle.
По данным Бундесбанка, прямые иностранные инвестиции (ПИИ) Германии в Китай, как ожидается, удвоятся в этом году, если компании продолжат вкладывать средства в Китай так же быстро, как в первые шесть месяцев года. Данные немецкого центрального банка показывают, что экономика Китая выиграла от €7,28 млрд ($8,03 млрд) прямых инвестиций Германии с января по июнь — почти на 13% больше, чем общий показатель за 2023 год.
«Данные в значительной степени зависят от отдельных отраслей, таких как автомобилестроение и химия», — сказала DW Дорис Фишер, профессор китайского бизнеса и экономики в Университете Вюрцбурга, Германия. Она предупредила, что давление на компании с целью принятия определенных инвестиционных решений «может сделать их неконкурентоспособными».
Как пишет издание, судьбы автомобильного сектора Германии тесно переплетены с судьбой Китая, где ежегодно продается около трети новых немецких автомобилей. Данные Немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA) показали, что в 2023 году в Китай было поставлено немецких автомобилей на сумму €15,1 млрд, в то время как немецкие поставщики автомобилей экспортировали детали на сумму €11,2 млрд. Немецкие автопроизводители также экспортируют китайские автомобили в Европу сотнями тысяч.
Дорис Фишер сказала, что многие немецкие малые и средние предприятия (МСП) уже следуют так называемой стратегии «Китай плюс один», в рамках которой компании диверсифицируют свои цепочки поставок, перемещая часть своего китайского производства на другие перспективные развивающиеся рынки, включая Вьетнам и Таиланд.
Опрос, проведенный в прошлом месяце Немецкой торговой палатой в Китае и опубликованный информационным агентством Reuters, показал, что более половины из 566 опрошенных компаний заявили, что планируют увеличить инвестиции в Китай, чтобы оставаться конкурентоспособными.
В то же время 2% заявили, что продают свои китайские операции, а 7% заявили, что рассматривают такой шаг — удвоение выходов или запланированных уходов с 2020 года.
Максимилиан Бутек, исполнительный директор Немецкой торговой палаты в Китае, считает, что стоимость снижения рисков может отпугнуть многие компании.
«Проблема диверсификации заключается в огромных капитальных затратах, необходимых (для выхода на новые рынки — ред.)», — сказал он DW, отметив, что немецкие компании также испытывают трудности с поиском квалифицированной рабочей силы, бюрократией и отставанием в цифровизации на этих новых рынках.
В своей новой стратегии в отношении Китая правительство Германии выделило критически важные секторы, чрезмерную зависимость от которых можно снизить, включая медицинские принадлежности, передовые технологии и редкоземельные елементы, которые необходимы для зеленого перехода. В настоящее время Китай практически монополизировал редкоземельные металлы.
Есть опасения, что Германия может совершить с Пекином ту же ошибку, что и с Москвой, где она стала чрезмерно полагаться на дешевые поставки российского ископаемого топлива. Эти поставки стали политически невыгодными, когда Россия вторглась в Украину в феврале 2022 года, заставив Германию и другие европейские страны искать альтернативные поставки нефти и газа.
Как говорится в материале, растущая геополитическая напряженность с Китаем по вопросам торговли, прав человека, конфликта в Южно-Китайском море и Тайваня, который Пекин считает частью материка и пригрозил вернуть силой в случае необходимости, может сделать крупнейшую экономику Европы уязвимой, если отношения с Пекином будут ослаблены.
Однако Маскимилиан Бутек сказал, что эти два вопроса похожи на «сравнение яблок и груш», поскольку «немецкие компании гораздо больше зависят от китайского рынка, чем от России».
Напомним, что в КНР возмущены новыми санкциями США против китайских компаний.
Источник: SilkBridge.info Новости Китая
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
