Количество новых электрокаров, зарегистрированных в ЕС автопроизводителями Китая в июле сократилось на 45% по сравнению с июнем, сообщает Bloomberg.
Количество электромобилей, зарегистрированных в ЕС китайскими автопроизводителями, такими как BYD Co. и MG корпорации SAIC Motor Corp., в прошлом месяце сократилось на 45% по сравнению с июнем.
В июле тарифы Европейского союза замедлили приток электромобилей китайского производства, поскольку блок принял меры по защите своих автопроизводителей. Падение могло быть увеличено автопроизводителями, которые спешили доставить электромобили дилерам до вступления в силу дополнительных пошлин 5 июля.
В Германии китайские бренды составили 8% регистраций транспортных средств в июле, что ниже 13% в июне. Во Франции падение составило 5% с 8%. В Великобритании, которая не является членом ЕС, китайские бренды набрали обороты.
Сообщается, что в целом китайские бренды не сильно отстали от общего 36% спада продаж электромобилей в 16 странах.
С 2019 года MG, BYD и другие неуклонно росли — их доля на рынке электромобилей ЕС в июле составила 8,5% по сравнению с 7,4% годом ранее.
Хотя электромобили по-прежнему составляют небольшую часть всего европейского рынка, со временем они будут доминировать, поскольку автомобили с двигателями внутреннего сгорания постепенно выводятся из обращения.
В июле BYD продала втрое больше электромобилей на 16 рынках, чем годом ранее. MG, часть китайской государственной SAIC, сообщила о падении продаж на 20% в июле по сравнению с прошлым годом, а продажи Polestar упали на 42%.
Напомним, что Китай в июле занял 17,5% рынка новых легковых авто в Украине.
Источник: SilkBridge.info Новости Китая
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
