В российском Минтрансе считают, что из-за действий китайских властей в отрасли авиаперевозок между РФ и Китаем могут уменьшиться в 2023 году по сравнению с 2019 годом на 60-70%. Об этом говорится в письме заместителя главы Минтранса России Валентина Иванова главе «Опоры России» Александру Калинину, пишет российское издание РБК.
Пекин отказывается давать гарантии, что не будет накладывать арест на самолеты по требованию третьих стран в рамках западных санкций, поясняет Минтранс.
Китай входил в десятку самых популярных направлений для российских авиакомпаний, даже когда им были открыты полеты в Европу. Теперь когда западные страны закрыли свое воздушное пространство для российских перевозчиков, резко могут сократиться и полеты в КНР.
В 2019 году на рейсах между Китаем и РФ российские авиакомпании перевозили около 3 млн человек. В 2023 году их количество может упасть до 0,9-1,2 млн, прогнозирует Валентин Иванов в письме.
После начала полномасштабной войны в Украине Евросоюз ввел санкции на продажу и передачу в лизинг самолетов в Россию и запчасти для них. Тогда лизингодатели потребовали вернуть самолеты, а президент Владимир Путин подписал указ, позволяющий оставить в российской собственности сотни лайнеров общей стоимостью около $10 млрд.
Российские авиакомпании не могут отправлять эти самолеты на большинство зарубежных рейсов из-за риска ареста. В прошлом году 78 самолетов арестовали за границей в рамках санкций.
Кроме того, что Китай не дает России гарантии, он еще и отказывается пускать в свое воздушное пространство самолеты с двойной регистрацией, добавил Валентин Иванов.
В свою очередь президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВД) Владимир Тасун объяснял, что из-за этого примерно половина находящихся в распоряжении российских авиакомпаний самолетов не могут осуществлять рейсы в Китай. По его словам, речь идет о более чем 480 самолетах, зарегистрированных на Бермудах и в Ирландии и не возвращенных владельцам после введения санкций. Эти лайнеры принудительно зарегистрировали в России, поэтому у них двойная регистрация.
«Опора России» – общероссийская организация малого и среднего предпринимательства, аффилированная с властью.
После начала полномасштабной российской агрессии мировым сообществом были приняты масштабные санкции против России, российских организаций и граждан.
Напомним, что КНР ввела санкции против Lockheed Martin и Raytheon за продажу оружия Тайваню.
Источник: SilkBridge.info Новости Китая
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
