Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим обсудил с министром транспорта Китая Лю Вэем возможности присоединения республики к проекту строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан.
Об этом пишет ASIA-Plus со ссылкой на пресс-службу транспортного ведомства РТ.
Встреча состоялась в рамках 12-го Совещания министров транспорта государств-членов ШОС, 2 июля в китайском городе Тяньцзин.
«На встрече был рассмотрен вопрос о содействии КНР дальнейшему развитию мультимодального коридора Китай – Таджикистан – Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция – Европа и присоединению Республики Таджикистан к проекту строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан», – говорится в сообщении.
Проект прокладки железнодорожной магистрали Китай – Кыргызстан – Узбекистан нацелен на соединение железных дорог этих стран посредством Туркменистана, Ирана и Турции с европейской сетью железных дорог в рамках транспортной системы Нового шелкового пути.
После продолжительной полемики при обсуждении маршрута через Кыргызстан было выбрано «северное» направление: от китайского города Кашгар (является конечной точкой китайской железной дороги в южном Синьцзяне), через КПП Торугарт, долину Арпа (Ферганский хребет), далее через села Кош-Дебе, Макмал, город Джалал-Абад в Узбекистан.
Изначально сообщалось, что планируемая протяженность кыргызского участка составит 268,4 километра, китайского участка – 165 километров. Общую длину дороги обозначали в 454-километров. По более поздним данным, протяженность железной дороги составляет 532,53 км, из них на территории Китая (Кашгар – Торугарт) – 158,04 км и на территории Кыргызстана – 304,94 км.
Напомним, между Китаем, Кыргызстаном и Узбекистаном запустят новую железную дорогу.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
