Связанные с пандемией сбои в международном судоходстве способствовали значительному увеличению количества железнодорожных грузовых перевозок КНР-ЕС в 2020 году. Об этом пишет исследовательский центр MERICS (Германия).
Согласно данным за 2020 год, недавно опубликованным Министерством торговли КНР, количество железнодорожных грузовых поездов между Европой и Китаем достигло 12400 (рост на 50% в годовом исчислении). При этом было перевезено почти 1,14 млн стандартных контейнеров (рост на 56% в годовом исчислении).
MERICS объясняют это увеличение нарушением судоходных маршрутов в начале пандемии и тем, что Китай использовал железнодорожное сообщение для отправки 76 000 тонн средств индивидуальной защиты в ЕС, что является частью его «маскированной дипломатии».
Еще одним фактором стал рост фрахтовых ставок из Китая в Европу, которые, как сообщается, с июня выросли на 100–140%. Это связано с серьезным дисбалансом в доступности контейнеров, которые застряли в пунктах назначения, резюмирует центр.
Ранее мы писали, что украинские экспортеры считают доставку грузов в Китай контейнерными поездами слишком дорогой.
Источник: MERICS
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
