В прошлом году был зафиксирован спад примерно на 3%, который стал первым с 1990 года.
Интенсивность спада 2019 года удивила отраслевую группу, которая год назад прогнозировала, что годовые продажи незначительно изменятся.
На показателях авторынка сказалось замедление экономического роста в Китае, а также последствия торговой войны между Вашингтоном и Пекином.
Кроме того, на показатели продаж повлияло то, что в 15 городах и провинциях Китая новые стандарты выбросов были внедрены раньше установленного центральным правительством срока.
По данным CAAM, продажи автомобилей в Китае в ноябре упали на 3,6% в годовом выражении до 2,46 млн единиц.
В октябре продажи на крупнейшем в мире автомобильном рынке сократились на 4%, месяцем ранее было зарегистрировано снижение на 5,2%.
Спад на китайском рынке сказывается на автопроизводителях по всему миру, оставляя им меньше возможностей для роста, в то время как продажи в Европе и США также сократились.
Отрасль, страдающая от торговой напряженности, также сталкивается с конкуренцией со стороны сервисов заказа такси и каршеринга, которые снижают потребность в покупке автомобилей.
Источник: Вести Экономика
