Начало действия морского коридора и возобновление работы портов Большой Одессы создает возможности для украинских экспортеров ГМК вернуться на привычный китайский рынок, хотя и с меньшими объемами из-за падения внутреннего производства, сообщает GMK Center.
Из-за логистических сложностей Украина ограничена в возможностях экспорта продукции ГМК в КНР. По данным Гостаможслужбы, в прошлом году эти поставки снизились на 68% г./г. – до 1,4 млн т, похожая динамика была в 2022-м.
В то же время Китай в 2023 году смог нарастить поставки металлопродукции на украинский рынок. По данным Гостаможслужбы, китайский стальной импорт в Украину в указанный период вырос в 2,1 раза – до 204 тыс. т в натуральном выражении и на 82% г./г. По итогам 2022 года по сравнению с 2021 он сократился на 61% г./г. – до 99 тыс. т.
В целом в прошлом году поставки из КНР составляли 26% украинского стального импорта, что больше, чем доля Польши (9,1%), но меньше чем в Турции (39%).
Украинский экспорт ГМК в Китай представлен ограниченным перечнем продукции. Сильный металлургический сектор страны, низкие внутренние цены, дорогостоящая логистика и протекционизм практически делают невозможным поставки на этот рынок готовой металлопродукции из Украины, поэтому отечественные компании отгружают в КНР сырье.
Как до полномасштабномного вторжения РФ, так и на сегодняшний день самой массовой позицией экспорта в Китай является железная руда. Однако в результате войны и логистических трудностей поставки этого сырья из Украины по итогам 2023-го упали до 1,4 млн т. В довоенном 2021 году экспорт ЖРС в КНР составил 18,5 млн т.
В 2022 году Украина поставляла в Китай чугуны, ферросплавы и стальные полуфабрикаты. Эти поставки осуществили в январе-феврале до начала блокады морских портов. В 2023 году поставок металлопродукции, за исключением партии ферросплавов в 2,4 тыс. т, не было. В 2022-2023 гг. также были небольшие поставки готовой металлопродукции (легированные прутки и бруски, коррозионностойкие фасонные профили и бесшовные трубы) – до 100 т.
Ключевая проблема при экспорте продукции ГМК в Китай – логистика. Прошлогодние поставки ЖРС в Китай стали возможны после открытия морского коридора. По некоторым данным, первую отправку в КНР могли совершить уже в сентябре 2023 года, когда из порта «Южный» ушел балкер Ying Hao 01 дедвейтом 75 тыс. т.
Открытие коридора позволило украинским горнодобывающим компаниям в декабре 2023 года выйти на значительный объем рудного экспорта по морю – 1,3 млн т. К концу первого квартала 2024-го компании ГМК могут выйти на экспорт 2-3 млн т ЖРС в месяц.
Сдерживающими факторами для экспорта руды через порты Большой Одессы являются общая работоспособность и безопасность морского коридора, пропускная способность железнодорожной инфраструктуры и ценовая конъюнктура на мировом рынке ЖРС. Также к этому можно добавить и возросшие риски для экспортных маршрутов через Красное море, блокирующих йеменские хуситы, для судов и грузов ряда стран.
Украина ограничена в возможностях наращивания экспорта чугуна и полуфабрикатов в Китай из-за недостаточного внутреннего производства и дорогостоящей логистики. Однако при достаточной безопасности морского коридора она может увеличить поставки руды, однако пока сложно прогнозировать динамику спроса на это сырье в КНР.
Напомним, что Китай за 2 месяца 2024 года экспортировал в Украину товаров на $2 млрд.
Источник: SilkBridge.info Новости Китая
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Инсайды о Китае — без лицемерия и пропаганды.
