Правительство провинции Китая в Чжэцзяне 17 апреля объявило о новых планах строительства высокоскоростной линии маглев, соединяющей Шанхай и Нинбо на юге через Ханчжоу. Планы предусматривают, что длина линии маглев составит около 400 км и будет стоить около 100 млрд юаней ($14,1 млрд).
Правительство в Чжэцзяне намерено оживить местную экономику за счет этого проекта и других инвестиций в транспортную инфраструктуру. Ввести в эксплуатацию новую линию планируется примерно в 2035 году. Следует отметить, что по китайским меркам срок реализации – около 15 лет – кажется довольно долгим.
Китай хочет ускорить экономику страны с помощью магнитной левитации
Государственная корпорация CRRC уже некоторое время разрабатывает высокоскоростную систему маглев, основанную на немецкой технологии EMS Transrapid: дальнейшая разработка китайской системы маглев должна изначально достигать максимальной скорости 600 км/ч. В новой линии Шанхай – Нинбо, вероятно, будет использована эта китайско-немецкая технология маглев.
Дополнительная информация указывает на то, что линия будет соединена с существующей линией Transrapid в аэропорту Шанхая Хунцяо. Станция высокоскоростного поезда маглев в аэропорту Хунцяо интегрирована в терминалы и уже завершена.
Китайское правительство продвигает инфраструктурные проекты по оживлению экономики, которая пострадала от сильного удара в результате вспышки коронавируса. Проект высокоскоростного маглева – пример такого развития инфраструктуры. В провинции Юньнань в Центральном Китае также рассматривается вопрос о строительстве 430 км линейной железной дороги.
Источник: rzd-partner.ru
